W trakcie rozmów między Polską a Komisją Europejską dotyczących rewizji Krajowego Planu Odbudowy (KPO) pojawił się kontrowersyjny temat podatku od aut spalinowych, który stał się punktem zapalnym.
Polska wyraziła niechęć do wprowadzenia tego podatku, co może prowadzić do opóźnień w realizacji planu odbudowy.
Unia Europejska proponuje wprowadzenie nowego podatku obciążającego posiadaczy samochodów spalinowych jako warunku wypłaty części środków z KPO. Jednak rząd polski sprzeciwia się temu warunkowi, widząc go jako obciążenie dla części społeczeństwa, a nie jako zachętę do ekologicznego transportu.
Obecne negocjacje między Polską a KE skupiają się na poprawie dostępności zielonego transportu bez wprowadzania podatku od aut spalinowych. Polska dąży do wypracowania rozwiązań sprzyjających ekologicznemu transportowi, nie obciążając jednocześnie kieszeni obywateli.
Poza kwestią podatku od aut spalinowych, pojawiają się również dyskusje na temat ewentualnego przedłużenia terminu wydatkowania środków z KPO. Jednak formalne działania w tym kierunku mogą być trudne ze względu na konieczność uzyskania zgody wszystkich państw członkowskich oraz parlamentów.
Negocjacje między Polską a KE stawiają przed Polską wiele wyzwań, zwłaszcza w kontekście znalezienia kompromisowych rozwiązań dotyczących podatku od aut spalinowych i terminu wydatkowania środków z KPO.